第2季は第1季に比べて良好
長榮航空（2618）は、株主総会を開催しました。長榮航空の総経理は、新型コロナウイルス後の旅客輸送が強力に回復しており、今年の第1季の売上高が過去最高に達し、歴史上4番目に高い単季度の売上高を達成したと述べました。また、台北電腦展が間近に控えており、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シアトルなどの便はほぼ満席であり、過去2ヶ月間の平均航空券価格は50%上昇しています。燃油価格の圧力も軽減されており、第2季の業績は第1季を下回ることはないと述べました。
總經理は、第3季について、夏季休暇の需要が高まり、ヨーロッパやアメリカの乗り継ぎ旅行客の数が安定的に成長していること、さらに夏のピークシーズン効果と国内の国境解除による旅行需要の増加により、全ての航路の予約数が促進される可能性があると述べました。現在、7月の平均予約率を観察しており、全ての航路で安定的な成長が見られており、特にヨーロッパやアメリカの長距離路線の予約数が非常に活況であり、現時点での予約率は70％に達しており、乗客搭載率は90％以上の水準に達すると予想されています。さらに、東北アジアや東南アジアもピークシーズン効果によって後半の市場展望は期待できると述べました。
總經理は、長榮航空の旅客運賃について、元々は新型コロナウイルス前と比較して約30%の上昇を予測していましたが、機内座席の販売メカニズムの適切な配置と収益管理システムの効果により、特に長距離路線の高い航空券価格の割合やビジネスクラスやプレミアムエコノミークラスの需要の強さなどがあり、過去2ヶ月間の平均的な航空券価格の上昇率は50%に達し、予想を上回っています。また、貨物運賃に関しては、昨年末の高値から急速に下落し、現在は落ち着いており、一部の航路ではわずかに上昇しており、総体的な運賃はまだ感染前の水準よりも高いです。
總經理はさらに、現在の北米便の数は2019年の水準に回復しており、ヨーロッパでは新たな就航地により週の便数が感染前を上回っており、東南アジアの便数も感染前の9%を超えています。全体的には、現在の旅客便数は2019年の同時期の75%に回復しており、年末までには80%以上に回復すると予想しています。
以上を自由財經の記事から一部を翻訳しました。
