董事長は5度にわたり個人資産から資金を出して穴埋め
2018年に設立された星宇航空は、董事長である張国煒（愛称はK董）が数百億の資産を持っていても、新型コロナウイルスの影響を受けて、昨年末までに1,220億元の累積損失を計上し、資本金の半分以上を再度消費し、K董は5度目の自己資金投入を余儀なくされました。
ネット上の話題度から見ると、「K董」の張国煒は台湾で最も有名なインフルエンサー社長の1人であるが、100年に1度の大流行に直面すると、星宇航空は苦戦を強いられました。 昨年アップロードされた星宇の個別資産負債表によると、累積損失は2021年の693.4億元から昨年末の122.01億元に拡大し、前回の資本増強を行っても、資本額は181.17億元まで拡大しましたが、約3分の2が消費され、1株当たりの純資産価値は3.15元にしかなっていません。
星宇航空は投資拡大を続け、不動産、工場、設備の帳簿価額は前年末の27.25億元から、昨年末の90.63億元に増加し、使用権資産も114.4億元から321.7億元に増加しています。
ただし、昨年の星宇航空の個別損益計算書によると、赤字額は前年の30億元超から58億元超に拡大し、1株当たりの純利益は-2.69元から-3.47元に減少しています。しかし、売上高は前年の7.9億元から大幅に増加し、33.6億元になり、入国制限緩和に伴い、昨年第4季の赤字は大幅に縮小しました。
星宇航空は過去に数回の増資によって危機を脱し、張国煒が自己資金を提供したため、一時は株式の99％以上を所有していました。今年は新規上場を申請し、5回目の増資を実施したため、K董の株式保有率は約77％に減少しました。また、星宇航空は資本が少なく、株式が集中しているため、市場で高騰・暴落することがあり、注目を集めています。
昨日、裁判に勝訴したことで、K董は父親の張榮發から約140億元の遺産を相続することができるようになりました。しかし、グループの古参幹部は、グループ最大の財源はパナマの長栄国際(EIS)であり、EISのグローバル子会社や孫会社は100以上あり、資産は数千億に及ぶと明かしました。兄弟間の経営権争いが続く中、長男の張国華はEISの解散案を提案したことがあります。兄弟間の和解が本当に成立する前に、小Kの最大の財源はまだ手に入らないようです。
以上を自由財經の記事から一部を翻訳しました。
